QUOTE (ragim86 @ Dec 10 2012, 03:36 PM) ну не уж то ошибка, потому как на многих сайтах вижу такоевот например на первом рисунке верхний-нижний шланги радиатора охлаждения тоже перепутаны по названию ....На втором рисунке (который вы запостили) на помпу три патрубка - два крайних - ВСАС, а центральный - подача на печку. И кроме того сама помпа вкачивает антифриз в блок ! Не слишком ли сложно для простого крыльчатого водяного насоса ? Сами прикиньте, как такое может быть ...
QUOTE (Андрей VW Passat B3 @ Dec 10 2012, 04:10 PM) че там за малюнак то хоть по сцылке ?А то чёт АДОБ не открывает ....рисунок могёте вложить в форум ? да там тоже самое что и на моем первом рисункевот еще ссылки
QUOTE (WRH2E @ Dec 10 2012, 04:03 PM) Ты что не видишь различия в рисунках ? Автор рисунка из твоего поста тоже не видел что рисовал.ЗЫ система охлаждения по своему построению всегда одна ! различий нету!!!!!!!!! ты наверное первый рисунок посмотрел!!!!!глянь ниже, там где дизель!!!!!
QUOTE (ragim86 @ Dec 10 2012, 03:51 PM) блин нифига это не ошибка че там за малюнак то хоть по сцылке ?А то чёт АДОБ не открывает ....рисунок могёте вложить в форум ?
QUOTE (ragim86 @ Dec 10 2012, 03:51 PM) блин нифига это не ошибка Ты что не видишь различия в рисунках ? Автор рисунка из твоего поста тоже не видел что рисовал.ЗЫ система охлаждения по своему построению всегда одна !
блин нифига это не ошибка
ну не уж то ошибка, потому как на многих сайтах вижу такоевот например
QUOTE (ragim86 @ Dec 10 2012, 10:47 AM) но разжуйте мне почему шланг под номером 5 нижний, а под номером 4 верхний?на рисунке ничего не напутали? тоже напутали ...Все наоборот.Для дизельного и бензилинового движка система и потоки не отличаются .
QUOTE (ragim86 @ Dec 10 2012, 11:05 AM) посмотри на направление стрелочек входа и выхода из печки,обычно из блока жидкость идет в печку, а тут наоборот... стрелки там неправильно нарисованы.....С блока горячая ОЖ подается на печку, в ней остужается и по стальной трубке возвращается на ВСАС помпы ....Все патрубки на помпе - это ВСАС.Подача помпой осуществляется сразу непосредственно в блок...
QUOTE (ragim86 @ Dec 10 2012, 11:05 AM) посмотри на направление стрелочек входа и выхода из печки,обычно из блока жидкость идет в печку, а тут наоборот... Я исхожу из того что на машине стояло, все работало.Хотя был на Фольксе в когалыме там писец без вебасты мимо или надо все догревателями обвешать и гену от грузовика!
QUOTE (AlexTDI @ Dec 10 2012, 10:15 AM) Все верно, фланец стоит на выходе из блока , а выход из блока соединяется со входом печки.так что все правильно. посмотри на направление стрелочек входа и выхода из печки,обычно из блока жидкость идет в печку, а тут наоборот...
QUOTE (AlexTDI @ Dec 10 2012, 10:15 AM) Все верно, фланец стоит на выходе из блока , а выход из блока соединяется со входом печки.так что все правильно. да так то оно так, но рисунок сверху противоречит твоему и моему высказыванию
парни спасибо за ссылки, но разжуйте мне почему шланг под номером 5 нижний, а под номером 4 верхний?на рисунке ничего не напутали?и вопрос свечи подогрева жидкости блок чтоли подогревают?
QUOTE (Oput @ Dec 10 2012, 12:32 AM) вроде всё с потоками печки правильно Вот как это идёт в дооснащении (3 - мотор, 4 - эл. помпа, 5 - нагреватель, 6 - радиатор печки): Электро помпы не видел на В5
QUOTE (ragim86 @ Dec 10 2012, 05:57 AM) вот не понятен момент, у меня стоит фланец на выходе из блока двигателя сзади, а в него вкручены 3свечи подогрева жидкости. получается они греют блок двигателя, а должны подогревать антифриз на вход печки. И еще момент, тонкий шланг на расширительном бачке должен стыковаться с верхним патрубком радиатора, а на рисунке он пронумерован как нижний патрубок. Все верно, фланец стоит на выходе из блока , а выход из блока соединяется со входом печки.так что все правильно.
может поможет!
вот не понятен момент, у меня стоит фланец на выходе из блока двигателя сзади, а в него вкручены 3свечи подогрева жидкости. получается они греют блок двигателя, а должны подогревать антифриз на вход печки. И еще момент, тонкий шланг на расширительном бачке должен стыковаться с верхним патрубком радиатора, а на рисунке он пронумерован как нижний патрубок.
вроде всё с потоками печки правильно Вот как это идёт в дооснащении (3 - мотор, 4 - эл. помпа, 5 - нагреватель, 6 - радиатор печки):
Парни доброго времени суток. Решился установить электрический подогрев двигателя и не могу разобраться с направлением потока жидкости. Нашел схему CO, но там наверное ошибка. Потому как перепутаны направления потока охлаждайки в печке и в радиаторе большого круга, Поясните пожалуйста 1 радиатор отопителя; 2 теплообменник масла; 3 расширительный бачок; 4 верхний шланг радиатора; 5 нижний шланг радиатора; 6 радиатор; 7 водяной насос; 8 блок цилиндров двигателяисточник и почему схема СО принципиально отличается от бензинового двигателя?
Форум Volkswagen Technical Site > Система охлаждения Дизеля
